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Por : Manuel Suárez

Turismo social en el primer peronismo: cómo el Estado creó las vacaciones (1946-1952)

¡Imagina que las vacaciones dejan de ser un lujo y se convierten en un derecho para millones! Esa fue la apuesta del primer peronismo: transformar el ocio en una herramienta política para integrar a los trabajadores al mapa nacional y forjar identidad. Este texto reconstruye cómo se articuló esa estrategia, qué capacidades estatales la hicieron posible, y por qué terminó de manera abrupta en 1955.

Una nación que aprende a conocerse: turismo y construcción de pertenencia

La política turística durante la primera presidencia de Perón no se limitó a organizar paseos o construir hoteles: buscó que el contacto con el territorio consolidara la idea de comunidad organizada. Conocer la geografía, la cultura y los patrimonios naturales dejó de ser un privilegio de las elites y se presentó como un aporte a la conciencia nacional.

Esa meta simbólica iba de la mano con la intención práctica de garantizar que los trabajadores pudieran disfrutar de vacaciones pagas y ocio. De este modo, el turismo pasó de ser un consumo de élites a un componente de la ciudadanía social, ligado a la justicia social y a la política de derechos laborales impulsada por el gobierno.

Contingente de trabajadores en una playa popular durante vacaciones
Las playas comenzaron a recibir contingentes obreros; el turismo dejó de ser elite.

Cómo se tradujo en hechos: leyes, organismos y programas

Marco legal y reformas

Para que el acceso a las vacaciones dejara de ser solo retórica fue necesario un andamiaje jurídico que respaldara económicamente la demanda. Entre las disposiciones clave estuvieron:
– Decretos que establecieron las vacaciones pagas y el aguinaldo, fuentes económicas que permitieron financiar los viajes.
– La reforma constitucional de 1949 que incorporó garantías sociales en el artículo 14 bis, incluyendo el derecho al descanso y a las vacaciones remuneradas.

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Organismos y actores responsables

El Estado no actuó solo: se creó y reorientó maquinaria administrativa y social para ejecutar las políticas:
– Dirección Nacional de Turismo (dependiente del Ministerio de Obras Públicas).
– Administración General de Parques Nacionales y Turismo (AGPNyT).
– Fundación Eva Perón y sindicatos, que operaron como implementadores directos en terreno.

Planes y objetivos concretos

El turismo social formó parte de la planificación centralizada del Estado y fue incluido en los planes quinquenales. Entre las metas estaban:
– Construcción de infraestructura hotelera y unidades turísticas.
– Programas específicos para estudiantes, familias y tercera edad.
– Campañas simbólicas que promovían la idea de “conocer la patria” como deber cívico.

Las capacidades estatales detrás del proyecto

Capacidad institucional

El Estado creó una burocracia con funciones claras para gestionar y supervisar el turismo social. La articulación entre ministerios, la Fundación Eva Perón y los sindicatos permitió coordinar recursos, logística y llegada a los trabajadores más vulnerables.

Capacidad técnico-operativa

La ejecución de obras y servicios fue ambiciosa: se planificaron y levantaron grandes complejos turísticos, colonias y redes de alojamiento, y se reorganizó el transporte para movilizar contingentes:
– Unidades Turísticas como Chapadmalal y Embalse Río Tercero.
– Redes de hoteles y colonias sindicales.
– Nacionalización de los ferrocarriles y creación de Aerolíneas Argentinas para facilitar traslados.

El financiamiento combinó aportes estatales y mecanismos de recaudación ligados a los derechos salariales, como el aguinaldo.

Complejo turístico y colonias sindicales junto al mar
Unidades turísticas y colonias sindicales construidas por el Estado.

Capacidad de alcance territorial

La política no quedó concentrada en unos pocos destinos: extendió la oferta turística hacia las provincias interiores y zonas antes poco vinculadas al turismo masivo. Mar del Plata, por ejemplo, dejó de ser espacio exclusivo y pasó a recibir grandes contingentes obreros; la expansión hacia la Patagonia también tuvo un componente estratégico de afirmación de soberanía.

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Tensiones internas y límites operativos

Pese a sus éxitos, el modelo enfrentó contradicciones que condicionaron su sostenibilidad. Entre las principales fragilidades se cuentan:
– Dependencia del liderazgo personalista: la centralidad de Perón y de Eva Perón generó vulnerabilidades institucionales ante cambios políticos o ausencias.
– Fricciones entre Nación y provincias: la centralización de la planificación turística provocó choques con administraciones locales por autonomía y prioridades.
– Problemas de financiamiento y capacidad: la reliance en descuentos del aguinaldo y subsidios hacía al sistema sensible a crisis económicas; además, la demanda superó en ocasiones a la infraestructura disponible, causando saturaciones en destinos populares.

El ejemplo de tensiones locales (como las registradas en provincias como Salta) ilustra la dificultad de conciliar un proyecto nacional hegemónico con iniciativas y demandas regionales.

Desarticulación y cambio de rumbo a partir de 1955

El golpe de Estado de 1955 supuso la ruptura del esquema: la política de turismo social fue desarmada, y muchos complejos y colonias pasaron a gestionarse bajo criterios de rentabilidad. La orientación estatal se desplaza hacia una lógica de mercado, reconfigurando la administración y el sentido de las inversiones realizadas en la década anterior.

Aunque gobiernos posteriores intentaron reincorporar elementos de turismo social, ninguna experiencia logró la misma amplitud y sistematicidad del período iniciado en 1946.

Balance histórico y enseñanza pública

El conjunto de políticas del primer peronismo constituye un caso ejemplar de despliegue estatal en tres dimensiones: institucional, técnico-operativa y territorial. El resultado fue la democratización del ocio y la incorporación de los trabajadores a prácticas turísticas y simbólicas que fortalecieron una forma de ciudadanía social.

Sin embargo, las tensiones internas y la fragilidad financiera, junto con la ruptura institucional de 1955, impidieron que el modelo se consolidara de manera permanente. El legado sigue siendo relevante como experiencia histórica que cuestiona la idea de que el turismo deba reducirse a un mercado y muestra el potencial del Estado como promotor del acceso público al ocio y a la integración nacional.

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Héctor Andrés Basavilbaso

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